冷凍機的機組保

1、吸排氣壓力保護：主要是防止壓縮機吸氣壓力過低和排氣壓力過高。用壓力控制器，吸氣壓力和排氣壓力達到警戒壓力值時，另壓縮機停止運轉。

　　2、油壓差保護：用于有油泵供油的壓縮機，防止油泵不上油影響壓縮機潤滑及造成氣缸卸載機構不能正常工作。保護的方法是用油壓差控制器檢測油泵進出口油壓差，若油壓差持續60g左右達不到正常值(0.15MPa左右)時，則令壓縮機停機。

　　3、壓縮機排氣溫度和油溫保護：由于防止排氣溫度過高和油過低或過高。用溫度控制器，當上述溫度達到警戒值時，令壓縮機停機。

　風冷式冷凍機負荷受損后的處理方法 　　首先，要確認是否是壓縮機負荷被燒毀或部件磨損掉，如果是，那么必然使冷媒系統遭到污染，比如殘余的冷凍油碳化后依然存留在管道內，干燥過濾器吸收大量水份等。所以，假使出現壓縮機燒毀，首先要分析壓縮機燒毀的原因：是否是控制箱內的接觸器、超載器等溫控質量問題;是否是設定值變更或調整錯誤;是否由于電源電壓不穩定;操作員是否按正常順序操作等。 風冷式冷凍機主要用于化工、油墨印刷、大型能源設備、攪拌站、食品保鮮、中央空調等行業

工業冷水機制冷系統的常見故障起因

回油困難

壓縮機頻繁啟動導致回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越復雜，回油問題就越突出。

排氣溫度過高

回氣溫度高（吸氣過熱度大）、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大、制冷劑的原因。

液擊

吸氣溫度過高，即過熱度過大，導致冷水機組壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，制冷劑在蒸發器中蒸發不完全，降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸入會形成壓縮機液擊。

缺氟

氟量少或其調節壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進液口都會結霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應，只能聽到一點氣流的絲絲聲。