冷水機組排氣溫度過高原因：

1.回氣溫度高

回氣溫度高低是相對于蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

2.電機加熱

對于回氣冷卻型制冷壓縮機，雪種蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

回氣冷卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中制冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。

風冷式冷凍機壓縮機出現問題怎樣處理 　1、拆下干燥過濾器，用臨時性可拆卸接管或銅管接頭來接住短接部分,將全系統吹干，這時可用壓力為10kg/cm2的氮氣，吹干至無殘留的清洗劑； 　　2、將清洗劑注入管路系統中來清洗循環流動，如有必要，可更換清洗劑進行多次清洗； 　　3、加更換壓縮機冷凍油，觀察壓縮機運轉時用油情況，入液態冷媒，待達到80%~90%冷媒量后開機進行測試。注：壓縮機須加溫2小時； 　　4、安裝上好的壓縮機及干燥過濾器，同時使用壓力為10kg/cm2的氮氣探漏，如果到了不漏時，可將剩余的氮氣由高壓端角閥排至大氣中; 　　5、同時由高低壓端抽真空至1000micro，再檢查所有電源及電控系統。

工業冷水機制冷系統的常見故障起因

回油困難

壓縮機頻繁啟動導致回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越復雜，回油問題就越突出。

排氣溫度過高

回氣溫度高（吸氣過熱度大）、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大、制冷劑的原因。

液擊

吸氣溫度過高，即過熱度過大，導致冷水機組壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，制冷劑在蒸發器中蒸發不完全，降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸入會形成壓縮機液擊。

缺氟

氟量少或其調節壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進液口都會結霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應，只能聽到一點氣流的絲絲聲。