螺桿冷凍機組廠-開封螺桿冷凍機組-北鴻制冷設備
天津北鴻制冷設備有限公司
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實際應用中，由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。對于R22和R404A系統來說，開封螺桿冷凍機組，滿液式蒸發器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心。對于這樣的系統，使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。
當壓縮機比蒸發器的位置高時，垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油，螺桿冷凍機組品牌，垂直的吸氣管可以采用雙立管。
機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：a.上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能。B.下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。a.機殼溫度過高的影響及原因機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過高（高于15OC）。
吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發器內全部氣化，螺桿冷凍機組廠家，有液體回流現象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，螺桿冷凍機組型號，嚴重時就會產生液擊，閥片受到威脅。二是吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。
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